Shigeo shingo definicion de calidad

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El Dr. Shigeo Shingo es un nombre muy respetado entre los ingenieros y las decenas de personas asociadas actualmente al control de calidad en todas las industrias. Se dice que ha conseguido el Kaizen, la palabra japonesa asociada a la mejora. Para ser más precisos, el concepto en los negocios se refiere a la perfecta sinergia entre todas las actividades de una organización. Esto puede ser desde el nivel del propio director general hasta los trabajadores de la cadena de montaje en las plantas de miles de fábricas de todo el mundo.
El Dr. Shingo se licenció en ingeniería mecánica en la Escuela Técnica de Yamanashi en 1930 y poco después consiguió un empleo en la fábrica de ferrocarriles de Taipei. Allí se interesó por las iniciativas de mejora de la calidad y la gestión científica en toda la empresa.
En 1946, trabajaba en la Conferencia Técnica de la Asociación de Gestión de Japón, donde empezó a estudiar los problemas de productividad asociados a la planta. A principios de 1951 empezó a investigar sobre el Control Estadístico de la Calidad, tras lo cual Toyota impulsó su proyecto y su trabajo. Tras obtener excelentes resultados con sus teorías, le contrataron como consultor.

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Muy pocas personas han sabido aprovechar y utilizar su sabiduría con tanta fuerza como Taiichi Ohno, un ingeniero industrial y empresario japonés que inventó los “Diez Preceptos” de la fabricación ajustada, piedra angular del Sistema de Producción Toyota.
Taiichi Ohno nació el 12 de febrero de 1912 en Dalian (China) y posteriormente asistió a la Escuela Técnica de Nagoya. Tras graduarse, empezó a trabajar en Toyoda Spinning and Automatic Loom Works, una de las primeras empresas de la familia Toyoda. La familia convocó un concurso para crear un nuevo logotipo para la empresa y el diseño ganador utilizó la palabra Toyota -sin “d”-, naciendo así la Toyota Motor Company. En 1943, Ohno ya era ingeniero de producción en la Toyota Motor Company.
Ohno ascendió rápidamente en Toyota. En 1949, se convirtió en director del taller de maquinaria y progresó hasta ser director en 1954, director general en 1964, director general senior en 1970 y vicepresidente en 1975.
Cuando Taiichi Ohno se incorporó a Toyota Motor Company, toda la industria automovilística japonesa estaba por detrás de los potentes fabricantes de automóviles estadounidenses en ventas, calidad y producción. Toyota operaba con pérdidas y no podía permitirse contratar nuevo personal o comprar maquinaria y equipos para competir, pero aun así, el director general de Toyota estableció objetivos estratégicos para alcanzar a los estadounidenses en tres años. Era una tarea difícil.

Poka-yoke

El Lean Management ha adoptado los principios y técnicas que se originaron en la metodología del Lean Manufacturing y los ha desarrollado aún más. Ahora podemos experimentar los beneficios de Lean en la gestión y transferir las técnicas de éxito de los tiempos del Japón de posguerra a las condiciones empresariales actuales.
El término Poka-Yoke (poh-kah yoh-keh) fue acuñado en Japón durante la década de 1960 por Shigeo Shingo, un ingeniero industrial de Toyota. Shingo también creó y formalizó el Control de Calidad Cero, una combinación de técnicas de Poka-Yoke para corregir posibles defectos y de inspección en origen para prevenirlos.
En realidad, el término inicial era baka-yoke, que significa ‘a prueba de errores’, pero se cambió posteriormente debido a la connotación deshonrosa y ofensiva del término. Poka-Yoke significa ‘a prueba de errores’ o, más literalmente, evitar (yokeru) los errores involuntarios (poka).
El Poka-Yoke garantiza que se den las condiciones adecuadas antes de ejecutar un paso del proceso, evitando así que se produzcan defectos. Cuando esto no es posible, Poka-Yoke realiza una función detectivesca, eliminando los defectos del proceso lo antes posible.

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Shingo obtuvo su título de ingeniero industrial en la Escuela Técnica de Yamanashi en 1930, y luego trabajó en la fábrica de ferrocarriles de Taipei. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue enviado por el gobierno a la planta de fabricación de Amano en Yokohama. Como director de producción, aumentó la productividad en un 100%. En 1945, empezó a trabajar en la Japan Management Association (JMA) como consultor, centrado en la mejora de la gestión de las fábricas.
La interacción de Shingo con Toyota comenzó en 1955, cuando un ingeniero del fabricante de automóviles fue a ver a Shingo dar una conferencia. Cuando informó a Taiichi Ohno sobre el seminario, éste decidió traerlo para que hablara y trabajara en Toyota, según una entrevista con Isao Kato, un directivo de la época en Toyota. Ayudó a formar a los ingenieros de fabricación en la aplicación de los procesos de eficiencia con su curso P, que influyó en la posterior creación del kaizen en Toyota.
Kato también afirmó que Shingo no inventó el SMED, pero sí proporcionó orientación sobre el trabajo interno frente al externo. En lugar del enfoque de los 5 porqués de Taiichi Ohno, enseñó un conjunto diferente de preguntas relacionadas con la producción (llamado los porqués de Shingo):

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